::شكر :: مقدمة  :: تطور صناعة الحديد :: الخامات:: تعدين و تجهيز الخامات :: تكنولوجيا الصلب ::الأعباء البيئية  ::الـمراجـع ::

4-6- الصناعات المستهلكة للصلب في مصر

ترجع أهمية صناعة الحديد والصلب كقطاع له دور مؤثر في التمنية لارتباطها الوثيق بالعديد من الصناعات الأخرى صناعة الهياكل وإنشاءات الصلب – صناعة الخزانات والمستودعات الثابتة والمتحركة عالشاحنات وصناعة المعلبات – صناعة الأجهزة المنزلية والأثاث المنزلي صناعة الحبال وكابلات الصلب لغير الأغراض الكهربية صناعة السيارات ومعدات النقل والمعدات الزراعية صناعة بناء السفن صناعة معدات توليد الطاقة صناعة النفط فهي مغذية لها من حيث الغاز الطبيعي الداخل في عملية الإختزال المباشر وأيضاَ تستخدم كمية كبيرة من مواسير الصلب , وأيضا تساهم صناعة الصلب في إقامة صناعات متعددة مثل صناعة الأسمنت الحديدي وغيرها من الصناعات الكبري. 

ويمكن القول أيضاَ أن صناعة الحديد والصلب تعتبر من الصناعات التي تتيح فرص عمالة جديدة، حيث  لا يقتصر دورها في هذا الشأن على تلبية احتياجاتها الخاصة فقط , بل يمتد إلى إيجاد  فرص عمالة في الصناعات المغذية لها والمستهلكة لمنتجاتها، ومن المعروف إحصائياً أن كل  فرصة عمل في صناعة الحديد والصلب توفر حوالي تسع فرص للعمل في الصناعات الأخرى، كما أن كل وحدة استثمار في صناعة الصلب تفتح فرص استثمار مضاعفة قد  تصل  إلي عشر أمثالها في القطاعات المغذية والمستهلكة لهذه الصناعة

تعتبر أسعار الصلب المصري من أرخص الأسعار على مستوى العالم وتتمتع بدرجة جذب عالية في الأسواق ويتوقع تحقيق المزيد من التطور في صادرات الصلب المصري نظراً للميزة التنافسية للأسعار المصرية في الأسواق الإقليمية والعالمية.  

 

.

 صناعة الحديد والصلب في مصر :

تعتبر شركة عز الدخيلة الشركة الرائدة في مصر حيث تتحكم في 50% من إنتاج الأسياخ الحديدية و 80% من إنتاج الصلب المسطح. وتأتي بعدها في الترتيب شركة بشاي للصلب وتنتج 23% من أسياخ الحديد. وتساهم الدول الأفريقية بنسبة 2.10% من صادرات الحديد في العالم وتبلغ النسبة التي تصدرها مصر 9.83%.

زادت واردات مصر من منتجات الصلب المصنعة ونصف المصنعة بنسب ثابتة منذ عام 1999.

تحتل مصر المرتبة الثانية بعد الجزائر حيث تستورد 17.17% من الصلب في المنطقة.
صادرات مصر من الحديد (ألف طن)

وتنقسم منتجات الصلب بصفة أساسية إلي منتجات طولية ومنتجات مسطحة

6-4-1َ المنتجات الطولية :

يعتبر قطاع التشييد والبناء من أكثر القطاعات التي تؤثر في استهلاك كميات كبيرة من الحديد وخصوصا في  مصر حيث  مما سبق ذكره أن المنتجات الطولية تبلغ حوالي 80 %

تنقسم إلي :

1-حديد التسليح

2-قطاعات طولية ومتوسطة  من كمر وزوايا

3- قضبان السكك الحديدية

وتعتبر عروق الصلب البيليت  هي الخامات المستخدمة لهذه المنتجات حيث تنتج القطاعات الطولية والثقيلة والمتوسطة من عروق صلب ومقاسات كبيرة 

أما القطاعات الطولية الخفيفة وحديد التسليح فيتم إنتاجها من عروق الصلب فيتم إنتاجها من عروق الصلب ذات المقاسات الصغيرة نسبيا . ويعتمد معدل نمو الاستهلاك من المنتجات الطولية علي معدل نمو قطاع التشييد والبناء عموماً . ويبلغ إنتاج جمهورية مصر العربية من البيليت حوالي 2.9 مليون طن.

 والسائد في هذه الصناعة بالطبع هو حديد التسليح لما له من استثمارات خاصة في مجال المقاولات في مصر

وفيما يلي دراسة مبسطة عن نشاط التشييد في مصر ومدي تأثير صناعة الحديد والصلب في هذا المجال :

نشاط التشييد والبناء والمقاولات فى مصر

   يعتبر قطاع التشييد والبناء من القطاعات ذات التأثير الإستراتيجي اقتصاديا وذلك لتأثيره على أنشطة أخرى مثل صناعة الأسمنت والحديد والجبس والبويات والسيراميك والصناعات الخشبية ......الخ.

       وقد شهد هذا القطاع ازدهارا فى الفترة من أواخر السبعينات وحتى منتصف التسعينات حيث حقق فيها قطاع الإسكان والمقاولات معدلات نمو  مرتفعة، وكذلك حقق ذلك  القطاع فى تلك الفترة أرباحا غير عادية مما جذب العديد من الشركات الخاصة ورجال الأعمال الى الاستثمار فيه.  ومنذ منتصف التسعينات شهد قطاع البناء والتشييد والمقاولات ركودا غير عادى نتيجة للتوسع الغير مدروس .

   ونتناول فيما يلى موقف قطاع التشييد والبناء والمقاولات من خلال النقاط التالية :-

.

-مؤشرات قطاع التشييد والبناء والمقاولات

    يلعب قطاع التشييد والبناء والمقاولات دورا اقتصاديا بارزا باعتباره أحد الدعائم الأساسية للنمو وهو ذو تأثير متبادل مع الأداء الاقتصادي لأي دولة .

  يعتبر هذا القطاع من القطاعات كثيفة العمالة حيث يساهم بنسبة 8% من إجمالي العمالة فى مصر .

ونتناول فيما يلى أهم مؤشرات قطاع التشييد والبناء والمقاولات :-

-  يدخل فى هذا القطاع حوالى 92 منتجا .

بلغ حجم الاستثمارات المنفذة فى قطاع التشييد والبناء والمقاولات (قطاع حكومى وقطاع خاص) خلال عام 2003/2004 حوالى 1.1 مليار جنيه ، ونفذ القطاع الخاص منها حوالى 0.8مليار جنيه بنسبة 73% .

بلغ الناتج المحلى لقطاع التشييد والبناء نحو 17.9 مليار جنيه بنسبة 4% خلال عام 2003/2004 بمعدل نمو منخفض بلغ 2% نتيجة للتقلبات التى حدثت فى سوق حديد التسليح والأسمنت وكذلك حالة الركود .

تراجع الأهمية النسبية لقطاع التشييد والبناء فى الناتج المحلى الإجمالي من 4.7% خلال عام 2001/2002 الى 4.3% خلال عام 2002/2003. ثم الى 4% خلال عام 2003/2004 . 

يبلغ عدد العاملين فى قطاع التشييد والبناء حوالى 1.4 مليون عامل  ، ويبلغ عدد المقاولين فى مصر حوالى 26 ألف مقاول

       -   بلغ حجم الاستثمارات المنفذة  فى قطاع المقاولات نحو 7.3 مليار جنيه نفذ القطاع الخاص منها نحو 98.5% وذلك خلال عام 2003/2004 ^.

شهد قطاع التشييد والبناء والمقاولات فى الفترة الأخيرة  اختلالا نتيجة ارتفاع اسعار مواد البناء ، مما أدى لتوقف بعض المشروعات بالإضافة الى انعدام الثقة بين البنوك وشركات المقاولات ولذلك صدر قرار الحكومة بتعويض المقاولين بنسبة 10% كتعويض فورى عن ارتفاع الأسعار ولكن لم يطبق هذا القرار إلا على نسبة محدودة جدا من المقاولين  ⁽⁶⁾  

- المقاولات والحديد :

-ظاهرة ارتفاع أسعار حديد التسليح :

ظهرت خلال الربع الأخير من عام 2003 واستمرت خلال عام 2004 وهى ظاهرة عالمية وليست خاصة بالسوق المصرى فقط ويرجع ارتفاع أسعار حديد التسليح الى الأسباب الآتية :-

·   زيادة أسعار الخامات المستوردة (خردة – مكورات إسفنجية – بيليت – اللفائف الحديد) ونشير الى أن  مصنعي الحديد والصلب والسويس ينتجان بليت يقدر بحوالى 700 ألف طن سنويا مناصفة بينهما ، بينما يكتفى مصنع عز الدخيلة بإنتاجه من البليت وهذا يوضح انخفاض سعر منتجه عن غيره وينتج مصنع قوطه للصلب حوالى 200 ألف طن سنويا ويستورد باقى احتياجاته من الخارج ، ومصنع أولاد بشاي للصلب يملك مصنعا للصلب ينتج 50% من احتياجاته من البليت ، أما باقى الاحتياجات فيتم استيرادها من الخارج ويعد البليت أهم مكونات انتاج الحديد

  وقد بلغ الإنتاج المحلى منه 3.7مليون طن  عام 2003 ويتم استيراد 1.5 مليون طن .

·        ارتفاع أسعار شحن خامات الحديد عالميا بنسبة 6.5% ^.

·   تبلغ الاحتياجات الحالية من الخردة 2 مليون طن سنويا بينما المتاح اقل من 0.5 مليون طن ، وتعتمد مصر على الاستيراد لسد احتياجاتها منها والتى ارتفعت أسعارها نتيجة ارتفاع طلب الصين على شراء الخردة لتغذية صناعة الصلب لديها حيث تعد الصين اكبر دولة منتجة للصلب على مستوى العالم حيث تنتج نحو 220  مليون طن سنويا .

·   قيام بعض الدول (مثل أوكرانيا – كوريا الجنوبية) بإيقاف تصدير الخردة الى الأسواق العالمية ، الأمر الذى اثر على المعروض من الخردة وبالتالى زيادة الأسعار ومن ثم ارتفاع أسعار حديد التسليح .

·         ارتفاع الطلب على فحم الكوك مما اثر على الكمية المعروضة ومن ثم ارتفاع الأسعار

ويوضح الجدول التالى تطور أسعار الخردة والبليت وفحم الكوك خلال الفترة من عام 2003 وحتى ابريل عام ‏2004‏‏

المصدر : ندوة صناعة الصلب – اتحاد الصناعات – 15/4/2004

سياسة الاحتكار التى اتبعتها إحدى شركات انتاج الحديد مع ارتفاع أسعار الخامات المستوردة وخفض قيمة الجنيه مقابل الدولار وارتفاع تكلفة القروض وزيادة الجمارك على الحديد المستورد مما أدى الى ارتفاع سعر طن حديد التسليح من 1300 جنيه فى يناير 2002 الى اكثر من 3000 جنيها فى بداية عام 2004 ثم وصل الى 3300 جنيها ^{"1" ،}

تأثر آلاف الورش الصغيرة بارتفاع سعر حديد التسليح مما أدى الى إغلاق بعضها .

 استمرار ارتفاع أسعار حديد التسليح وذلك على الرغم من قرار وزير الصناعة والتجارة الداخلية بإلغاء رسوم الإغراق المفروضة على واردات حديد التسليح ومدخلاته، ولمواجهة أزمة ارتفاع أسعار الحديد أصدرت الحكومة  القرار رقم 100 لسنة 2004 بخفض الرسوم الجمركية على الحديد المستورد لتصل الى نحو 5% بدلا من 20%^"2" والتوسع فى الاستيراد وتحديد 3% رسوما جمركية على الحديد الخام بهدف خفض الأسعار وتنشيط سوق العقارات .

معدل نمو قطاع التشييد والبناء

المصدر : تقرير متابعة التنمية الاقتصادية والاجتماعية لعام 2003/2004 – أكتوبر 2004 – وزارة ا أعداد متفرقة من الكتاب الإحصائي السنوي – الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء

 ومما سبق من هذا الجدول يتضح كيف أثر ارتفاع سعر الحديد بشكل سلبي للغاية علي   معدلات نمو قطاع التشييد في  مصر  حيث أنه في عام 2001 أي قبل الارتفاع المباشر في أسعار الحديد نجد أن معدل نمو قطاع التشييد كان 13.7% وانخفض بعدها أي بعد ارتفاع سعر الحديد إلي 4.8 % فقط

ومن هذا الشكل يتضح أيضا الفرق الرهيب بين الانتاج قبل الارتفاع في السعر وبعده

عدد الوحدات السكنية المحققة

خلال الفترة من عام 94/95 حتى 2002/2003

المصدر: الجهاز المركزى للتعبئة العامة والإحصاء - الكتاب الإحصائي السنوى – 1995  – 2003 – يونيو 2004  .

6-4-2اَ المنتجات المسطحة :

كما ذكر سابقا َ أن مدي تقدم الدولة يتناسب مع إنتاجها واستهلاكها من المنتجات المسطحة

تعتبر البلاطات الصلب Slabs هي الخامات المستخدمة لإنتاج المسطحات علي الساخن والتي يتم بالضرورة معالجتها كيميائياً لتكون مناسبة لعمليات الدرفلة علي البارد وتسمي بعد المعالجة Hot Rolled Pickled Coils لإنتاج المسطحات علي البارد .

- مسطحات علي الساخن.:-

• شرائط علي هيئة لفائف hot rolled strip coils.

• ألواح وصفائح plates& sheets.

- مسطحات علي البارد:-

تنتج المسطحات المدرفلة علي البارد من لفائف الشرائط المدرفلة علي الساخن بعد معالجتها وتنظيفها كيميائيا بإستخدام عمليات التحليل Pickling Process وتسمي لفائف الشرائط الساخنة المعالجة hot rolled strip coils ويتم درفلتها علي البارد لإنتاج المنتجات التالية:

• شرائح علب البارد علي هيئة لفات Cold Rolled Coils .

• صفائح Sheets.

• الصفيح المقصدر Tin Plate .

ويعتمد معدل نمو الاستهلاك من المنتجات علي معدل نمو وتطور قطاع الصناعات الهندسية والانشاءات المعدنية وهو احتياجات قطاع البترول وصناعة السفن والحاويات وبعض القطاعات المستخدمة الأخرى.

ويبلغ كمية الإنتاج المحلي من المسطحات علي الساخن حوالي 2.4 مليون طن.

وتعتبر مصر من الدول المتوسطة في هذا المجال فيوجد انتاج سيارات ولكن قليل جدا َ مقارنة بالدول الأخري ولا يتعدي كونه مجرد تجميع ولا يتم تصنيع المواتير في مصر وفيما يلي دراسة مبسطة عن صناعة السيارات  والمواسير كنماذج للمنتجات التي تعتمد علي مسطحات الصلب

6-4-2-1-صناعة السيارات في مصر :

        منذ أن بدأت الحكومات المصرية المتعاقبة في تبنى سياسات تحرير الصناعة تحققت نجاحات عديدة في مجال صناعة السيارات خلال العشرين عاماً الماضية و ذلك على النحو التالي:

دخلت العديد من الشركات الأجنبية السوق المصرية لتعمل في مجال التجميع المحلى للسيارات مع شركاء مصريين، في محاولة لتفادى الرسوم والجمارك المرتفعة المفروضة على سياراتها، فيما لو تم استيرادها تامة الصنع من الخارج مما أدى إلى نشأة قطاع تجميع محلى للسيارات، قام بدوره بتوظيف الآلاف من الأيدي العاملة المصرية والتى اكتسبت بدورها خبرات هائلة في عمليات تصنيع السيارات. كما أُنشئت في مصر العديد من الشركات المنتجة للمكونات وقطع غيار السيارات لسد حاجات التجميع المحلي.  و كذلك شهدت صناعة حافلات الركوب نموا مطردا، حيث قامت بإنتاج العديد من موديلات حافلات الركوب لسد حاجات كل من السوق المحلى وكذلك الأسواق الإقليمية.

 وعلى الرغم من صغر حجم صناعة السيارات في مصر بصفة عامة، بالمقارنة بالمقاييس الدولية لتلك الصناعة، إلا أن صناعة السيارات في مصر تمكنت خلال هذه الفترة، من إرساء بعض الدعامات الهامة، التى يمكن أن تصلح للتوسع في هذه الصناعة في المستقبل.

        إن هذه الصناعة الناشئة أصبحت الآن تواجه تحديات ومخاطر حقيقية. فنفس السياسات التى كان لها الفضل في خلق ثم رعاية وحماية هذه الصناعة الوليدة قد أصبح من الواجب الآن إزالتها مع بداية مرحلة دخول واندماج مصر في منظومة الاقتصاد العالمى.

        على الجانب الآخر وبالرغم من وجود تلك المخاطر، فهنالك العديد من الفرص المتاحة التي قد تشكل لصناعة السيارات المصرية طوق النجاة لعبور المرحلة الانتقالية وصولا إلى التحرير الكامل للقطاع مثل جذب المستثمرين والتوسع في إقامة مصانع تجميع السيارات في مصر ومحاولة التغلب علي ارتفاع أسعار الصلب في مصر

6-4-2-2-صناعة المواسيـــرفي مصر:-

المواسير الصلب الملحومة طوليا

·        تستخدم فى بعض أعمال الصرف الصحى وللأغراض الإنشائية والصناعية .

·   بلغ الإنتاج المحلى من المواسير الصلب الملحومة طوليا حوالى 162.7 ألف طن عام 2003 وبلغت الطاقة الإنتاجية القصوى حوالى 197.4 مليون طن خلال نفس العام ، وبذلك يبلغ معدل التشغيل 82.4% . 

·   يتركز غالبية الإنتاج فى القطاع الخاص وتعتبر شركة النصر لصناعة المواسير الصلب ولوازمها من أولى الشركات المنتجة لهذه النوعية من المواسير فى مصر وتستأثر بحوالى 50-60% من الإنتاج المحلى .

·        تمثل الواردات حوالى 5% من الإنتاج المحلى من مواسير الصلب الملحومة طوليا عام 2003 .

·   انخفاض الأهمية النسبية للصادرات المصرية من المواسير الصلب الملحومة طوليا حيث مثلت حوالى 0.04% من حجم الإنتاج المحلى عام 2003 .

·        تشير توقعات السوق الى وجود فائض متناقص فى سوق صناعة المواسير الصلب الملحومة طوليا .

المواسير الصلب المصنعة من الصاج

·   تعتبر أحد أهم استخدامات المواسير المعدنية المصنعة من الصاج فى الشدادات المعدنية والسقالات المعدنية وذلك بدلا من الشدات الخشب وتتم صناعة هذه المواسير المعدنية بدرفلة الصاج بأقطار مختلفة وسمك حسب الطلب والاستخدام .

·   بلغ الإنتاج المحلى المسجل لدى الهيئة العامة للتصنيع من المواسير المعدنية المصنعة من الصاج 27538 طن عام 2003 ، وبلغت الطاقة الإنتاجية المتاحة للمشروعات القائمة 39427 طن وبذلك بلغ معدل التشغيل 70% خلال نفس العام .

·        مثلت الواردات من المواسير المعدنية المصنعة من الصاج 2.6% من حجم الإنتاج المحلى منها عام 2003 .

·   لم تسجل الصادرات من المواسير المعدنية المصنعة من الصاج سوى كمية ضئيلة خلال عامى 2003،2002 ولم تمثل سوى 0.04% من الإنتاج المحلى منها عام 2003 مما يوضح عدم اتجاه المنتجين الى فتح أسواق خارجية لمنتجاتهم واعتمادهم على السوق المحلى لتسويق منتجاتهم .

·   تشير توقعات السوق خلال الفترة 2004-2008 الى وجود فائض فى سوق صناعة المواسير المعدنية المصنعة من الصاج .

-المواسير الخرسانية:

·   تتعدد استخدامات المواسير الخرسانية تبعا للمشروعات التى تدخل فى تنفيذها ويؤدى تعدد استخدامات هذه المواسير الى اختلاف مواصفاتها القياسية وان ظلت تركيبة المواد الخرسانية التى تدخل فى إنتاجها شبه ثابتة ومن أهم مجالات استخدام هذه المواسير مشروعات الأنفاق والصرف والرى والبترول .

·        يتم الاعتماد على الإنتاج المحلى من المواسير الخرسانية والذى لا يحتاج الى تكنولوجيا متقدمة لإنتاج هذه المواسير .

·   لا تدخل المواسير الخرسانية فى التجارة الخارجية ويرجع ذلك الى طبيعة هذه المواسير والتى تتصف بالضخامة والثقل مما يرفع تكاليف نقلها بين الدول ومن ثم فإن تداولها تجاريا يعتبر غير اقتصادي .

·   يندرج نشاط مشروعات انتاج المواسير الخرسانية ضمن المشروعات التى تعمل بنظام التشغيل والذى يعتمد على تنفيذ طلبيات وأوامر التوريد التى ترد الى المشروع . وبالتالى يعتمد نجاح هذه المشروعات على قدراتها التسويقية وجذبها لاكبر حجم من الأعمال وأوامر التوريد .

تشير توقعات السوق الى وجود عجز فى صناعة المواسير الخرسانية

 تعتبر شركة النصر لصناعة المواسير من اكبر الشركات علي الإطلاق في هذا المجال

ومن أهم منتجات هذه الشركة

خط إنتاج المواسير الملحومة طولياً من 2/1ً -
خط إنتاج المواسير الملحومة طولياً من 2 ً - 4ً
مواصفات عالمية API 5L 2ً - 8ً خط إنتاج المواسير الملحومة طولياً طبقاً لمواصفات
خط إنتاج المواسير الحلزونية 6 ً - 30ً
مواصفات عالمية API 5L 6ً - 30ً خط إنتاج المواسير الملحومة حلزونياً طبقاً لمواصفات
مواصفات عالمية API0 5L 10ً - 64ً خط إنتاج المواسير الملحومة حلزونياً

منتجات شركة النصر

مراجع

تقرير متابعة التنمية الاقتصادية والاجتماعية لعام 2003/2004 – أكتوبر 2004 – وزارة ا أعداد متفرقة من الكتاب الإحصائي السنوي – الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء

الحمد لله الذي بنعمتة تتم الصالحات